Làm sạch cảm biến MAF động cơ ô tô MAF SENSOR CLEANING
Lương thực và năng lượng tái tạo từ sản xuất nông nghiệp trong tương lai
25/04/2024
Biện pháp an toàn lò hơi trong nhà máy xưởng sản xuất
02/05/2024
Trong các bài đăng trước, thầy Dũng đã phân tích cấu tạo và hoạt động của cảm biến MAF. Trong bài này, Thầy Dũng sẽ giúp các bạn xử lý các trục trặc liên quan đến cảm biến MAF khi nó bị dơ. Các bạn có xe có thể tự làm.
Tại sao cảm biến MAF cần được làm sạch?
Cảm biến MAF tiếp xúc với không khí đi vào động cơ có thể chứa bụi bẩn và các chất ô nhiễm khác. Theo thời gian, những chất gây ô nhiễm này tích tụ trên dây nhiệt và cảm biến nhiệt độ khí nạp, ảnh hưởng đến điện áp ngõ ra của chúng. Cảm biến MAF bẩn dẫn đến tín hiệu VG thấp trong khi lượng không khí vào động cơ nhiều, khiến hỗn hợp nghèo. Hỗn hợp nghèo gây ra nhiều vấn đề khác nhau, như:
Mất cầm chừng
Tốc độ không tải dao động
Tăng tốc kém, xe chạy lì
Khó khởi động
Hao xăng
Khói có mùi xăng sống
Đèn CHECK động cơ sáng
CÁCH KHẮC PHỤC
Để khắc phục những vấn đề nêu trên, cảm biến MAF cần được làm sạch thường xuyên. Làm sạch cảm biến MAF có thể khôi phục độ chính xác của nó và cải thiện hiệu suất và hiệu quả của xe.
Làm thế nào để làm sạch cảm biến MAF đúng cách?
Để làm sạch cảm biến MAF đúng cách, cần làm theo các bước sau:
- Xác định vị trí cảm biến MAF. Có thể tìm thấy cảm biến MAF trong hướng dẫn sử dụng. Nó nằm ngay trên đường từ lọc gió đến bướm ga.
- Ngắt kết nối cảm biến MAF.
- Tắt động cơ. Đợi động cơ hạ nhiệt trước khi bạn thực hiện bất kỳ hoạt động bảo trì nào. Rút giắc cắm cảm biến MAF. Nới lỏng các kẹp hoặc giá giữ cảm biến MAF. Cẩn thận rút cảm biến MAF ra khỏi ống hút khí. Hãy cẩn thận vì dây nhiệt làm bằng bạch kim rất mỏng nên dễ đứt.
- Làm sạch cảm biến MAF: Sử dụng bình làm sạch CRC 05110 để làm sạch cảm biến MAF. Không sử dụng bất kỳ chất tẩy rửa nào khác, vì nó có thể làm hỏng cảm biến. Xịt chất tẩy rửa lên dây nhiệt, cảm biến nhiệt độ, vỏ, và đầu nối. Phun khoảng 10 lần lên cảm biến. Không chạm vào cảm biến với bất cứ thứ gì khác. Không sử dụng khăn hoặc bàn chải để làm sạch cảm biến, vì nó có thể làm trầy xước hoặc làm vỡ cảm biến. Không dùng khí nén để thổi dây nhiệt.
- Lắp lại cảm biến MAF: Chờ cho cảm biến khô trước khi lắp lại. Gắn cảm biến MAF trở lại ống hút khí. Đảm bảo các kẹp được cố định. Cắm lại cảm biến MAF vào giắc. Chờ thêm vài phút trước khi khởi động động cơ, để mọi hóa chất còn lại bay hơi.
- Thử xe: Khởi động động cơ và để hoạt động không tải trong vài phút. Kiểm tra xem có bất kỳ âm thanh hoặc rung động bất thường nào không. Lái xe và xem tính năng của xe đã được cải thiện chưa.
Những điều cần tránh và phải làm gì nếu xe chạy kém hơn sau khi làm sạch cảm biến MAF?
Khi làm sạch cảm biến MAF, nên tránh những sai lầm sau:
Đừng sử dụng sai chất tẩy.
Chỉ sử dụng bình xịt chuyên dụng CRC 05110. Không sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, chất tẩy rửa phanh hoặc bất kỳ hóa chất khắc nghiệt nào khác, vì chúng có thể làm hỏng cảm biến hoặc để lại lớp keo.
Đừng chạm vào cảm biến.
Không chạm vào dây nhiệt, cảm biến nhiệt độ hoặc bất kỳ bộ phận nào khác của cảm biến bằng bất kỳ thứ gì khác, vì chúng rất mỏng và dễ đứt. Không sử dụng khăn hoặc bàn chải để làm sạch cảm biến, vì chúng có thể làm trầy xước hoặc làm đứt cảm biến.
Không lắp lại cảm biến còn ướt
Chờ cho cảm biến khô hoàn toàn trước khi cài đặt lại. Không sử dụng khí nén hoặc nhiệt để làm khô cảm biến, vì chúng có thể làm hỏng cảm biến. Không khởi động động cơ cho đến khi cảm biến khô, để tránh đoản mạch hoặc nguy cơ hỏa hoạn.
Nếu xe của chạy yếu hơn sau khi làm sạch cảm biến MAF, có thể đã mắc một sai lầm hoặc gặp một vấn đề khác. Đây là một số nguyên nhân và giải pháp:
Đã làm hỏng cảm biến.
Nếu bạn sử dụng sai chất tẩy rửa, chạm vào cảm biến, lắp lại cảm biến ướt có thể đã làm hỏng cảm biến. Cảm biến bị hỏng gửi tín hiệu không chính xác hoặc không có tín hiệu đến PCM, khiến xe chạy kém hơn. Cần thay thế bằng cảm biến mới. Một cảm biến MAF mới có thể có giá từ 50 đô la đến 300 đô la, tùy thuộc vào kiểu động cơ và chất lượng của cảm biến.
Lắp lại cảm biến không chính xác. Không cố định kẹp hoặc giá đỡ, hoặc cắm giắc cảm biến không đúng cách, có thể đã lắp ráp lại cảm biến không chính xác. Một cảm biến được lắp ráp lại không chính xác có thể gây rò không khí, kết nối lỏng lẻo hoặc tiếp xúc kém, khiến xe chạy tệ hơn. Cần lắp lại cảm biến một cách chính xác, đảm bảo cảm biến được gắn chắc chắn vào ống hút khí và giắc được kết nối đúng cách.
Bị rò rỉ không khí.
Nếu bị rò rỉ không khí trong hệ thống hút khí, chẳng hạn như ống hoặc miếng đệm bị nứt hoặc lỏng, có thể bị rò rỉ không khí. Rò rỉ không khí có thể khiến không khí không đi tắt vào động cơ, bỏ qua cảm biến MAF. Điều này có thể khiến PCM tính toán sai và giảm lượng phun nhiên liệu, khiến xe của bạn chạy lì hơn. Cần tìm và khắc phục chỗ rò rỉ không khí. Kiểm tra hệ thống hút khí xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào không, đồng thời thay thế hoặc sửa chữa bộ phận bị lỗi.
Vấn đề khác.
Nếu gặp vấn đề khác với ô tô của mình, chẳng hạn như bougie bị hỏng, bộ lọc nhiên liệu bị tắc, cảm biến oxy bị lỗi hoặc bướm ga. Các vấn đề khác cũng có thể khiến xe của bạn chạy yếu hơn, dù cảm biến MAF tốt. Cần chẩn đoán và khắc phục sự cố khác. Sử dụng máy quét để đọc mã lỗi và dữ liệu từ PCM và làm theo các quy trình sửa chữa cho sự cố cụ thể.
KẾT LUẬN
Cảm biến MAF là một phần quan trọng trong ô tô của bạn để đo lưu lượng không khí đi vào động cơ. Cảm biến MAF giúp xe chạy trơn tru, mạnh mẽ và hiệu quả. Tuy nhiên, cảm biến MAF bị bẩn theo thời gian và gây ra nhiều vấn đề khác nhau, chẳng hạn như mất cầm chừng, mất công suất, hao xăng hoặc đèn CHECK sáng. Để khắc phục những vấn đề này, cảm biến MAF cần được làm sạch thường xuyên. Để làm sạch cảm biến MAF đúng cách, bạn cần xác định vị trí, ngắt kết nối, làm sạch, lắp lại và kiểm tra cảm biến. Cũng cần tránh một số lỗi phổ biến và biết phải làm gì nếu xe chạy tệ hơn sau khi làm sạch cảm biến MAF. Bằng cách làm theo các bước này, có thể giữ cho cảm biến MAF sạch và xe chạy tốt.
Nguồn tư liệu : https://www.facebook.com/dodzung/posts/10212605960220884?ref=embed_post
Thầy Đỗ Văn Dũng
Nguyên Hiệu trưởng tại Trường Đại học Sư Phạm Kỹ thuật TP.HCM
